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les OVNIs et Extraterrestres sont une Réalité

L’ex Directeur de ‘Skunk Works’ déclare que les OVNIs et Extraterrestres sont une Réalité

 

 

L’ex Directeur de ‘Skunk Works’ déclare que les OVNIs et Extraterrestres sont une Réalité

skunk-works

Ben Robert Rich était le deuxième directeur des recherches top secrètes et de l’unité de développement de Lockheed Corp connues sous le nom de « Skunk Works« . Skunk Works est l’appellation officielle chez Lockheed Martin de sa division Advanced Development Programs (ADP), précédemment appelée Lockheed Advanced Development Projects. Elle a conçu plusieurs avions renommés, dont le Lockheed U-2, le SR-71, le F-117 et le F-22. En 2009, son principal projet est le F-35 Lightning II, qui sera utilisé par l’United States Air Force et plusieurs armées de l’air d’autres pays. (…)

Extraits de l’article du Columbia Daily Tribune. Ben Robert Rich dit :

« Il y a deux types d’OVNIs, ceux que nous construisons et ceux « qu’ils » construisent. Nous avons beaucoup appris des crash d’ovnis et des récupérations de débris. Le gouvernement savait, et jusqu’à 1969, est devenu très actif dans la gestion de cette information. Après la purge de 1969 de Nixon, « l’administration a été confiée à un conseil d’administration international du secteur privé. »

« Presque tous les modèles « biomorphiques » dans l’aérospatial ont été inspirés de Roswell (le crash du ‘ballon sonde’ au Nouveau-Mexique) – du SR-71 Blackbird Kelly jusqu’aux drones modernes, Unmanned Combat Air Vehicles (UCAV) et dans le métier de l’aérospatial. »

« C’était l’avis de Ben Rich que tout cela ne doit pas être dit au public (sur les ovnis et les extraterrestres). Il croyait que le public ne pouvait pas supporter la vérité; Jamais. Seulement durant le dernier mois de son déclin physique, il a commencé à ressentir que le « conseil d’entreprise internationale d’administration » en rapport au «sujet» pourrait représenter un problème plus grave à la liberté personnelle des citoyens en vertu de la Constitution des Etats-Unis que la présence de visiteurs venus d’ailleurs. »

via Art Bell

 

Par BILL WICKERSHAM
Le Ben Robert Rich fin fut le second directeur de Lockheed Corp. ultra-secrète unité de recherche et développement connu comme les "Skunk Works". Fondateur et premier directeur de ce programme était ingénieur aéronautique Clarence « Kelly » Johnson, qui a dessiné les éléments de l'avion espion américain connu comme l'U-2. Rich a dirigé le développement de l'avion de combat F-117, le premier avion furtif opérationnel ; et a également travaillé sur le F-104, A-12, SR-71 Blackbird et F-22. Il a également écrit le livre "Skunk Works : un livre de souvenirs personnel de mes années de Lockheed. »
En mai 2010, ingénieur aérospatial Tom Keller a écrit un article pour le journal du Mutual UFO Network qui dit que Ben Rich a révélé que les visiteurs de UFO extraterrestres sont réels et que l'armée américaine a un aéronef capable de voyage vers les étoiles. Keller, qui a travaillé comme analyste de systèmes informatiques pour le Jet Propulsion Laboratory de la NASA, cité riche en disant ce qui suit
"À l'intérieur de la Skunk Works, nous étions un petit groupe intensivement cohérent comprenant une cinquantaine d'ingénieurs vétérans et concepteurs et une centaine experts des machinistes et des travailleurs de la boutique. Notre point fort a été la construction avions technologiquement avancées de petit nombre et de grande classe pour des missions hautement secrètes."
« Nous avons déjà les moyens de voyager parmi les étoiles, mais ces technologies sont enfermés en projets noirs, et qu'il faudrait un acte de Dieu à jamais les sortir pour le bien de l'humanité. Tout ce que vous pouvez imaginer, nous savons déjà comment le faire."
« Nous avons maintenant pour ramener chez vous ET la technologie. Non il ne prendra pas durée de vie d'une personne de le faire. Il y a une erreur dans les équations. Nous savons ce que c'est. Nous avons maintenant les moyens de voyager vers les étoiles. Tout d'abord, vous devez comprendre que nous n'aurons pas vers les étoiles à l'aide de la propulsion chimique. Deuxièmement, nous devons concevoir une nouvelle technologie de propulsion. Ce que nous devons faire est savoir Einstein n'allait pas. »
"Quand riche a demandé comment a fonctionné la propulsion UFO, dit-il," je vous demande. Comment fonctionne l'ESP?' Le questionneur a répondu avec 'tous les points dans le temps et l'espace sont reliés?' Rich a dit ensuite, « Voilà comment ça marche! » "
Selon xenophilius.wordpress.com, l'ingénieur légendaire de Lockheed et ami intime de Ben Rich, la fin John Andrews, a confirmé une conversation avec Rich dans lequel le directeur de Skunk Works a dit :
« Il existe deux types d'OVNIS celles que nous construisons et ceux qui « ils » construisent. Nous avons appris de récupérations de crash et réelles « usés ». Le gouvernement savait et jusqu'en 1969, a pris une part active dans l'administration de ces renseignements. Après un Nixon 1969 "purge", l'administration a été gérée par un Conseil d'administration dans le secteur privé international."
"Presque tous les dessins d'aérospatiale « biomorphique » ont été inspirés par le Roswell (Nouveau-Mexique s'est écrasé) vaisseau spatial de Kelly SR-71 Blackbird à partir d'aujourd'hui drones, Unmanned Combat Air véhicules (UCAV) et vaisseau aérospatial. »
« Il était d'avis de Rich qui ne devrait pas dire au public (sur les ovnis et les extraterrestres). Selon lui, ils ne pouvaient pas gérer la vérité jamais. Seulement dans le dernier mois de son déclin n'a il commencé à sentir que la traitant de 'international entreprise Conseil d'administration' le 'sujet' pourrait représenter un problème plus grave à la liberté personnelle des citoyens en vertu de la Constitution des États-Unis que la présence de visiteurs hors-monde eux-mêmes."
Un autre ingénieur de Skunk Works, Don Phillips, a dit publiquement les ovnis sont réels et que lui et autres membres de Skunk Works faisaient « dos-engineering » sur les matériaux récupérés de UFO écrasés et dispositifs à développer des technologies aéronautiques. Selon xenophilius.wordpress.com, Phillips a déclaré: "quand je travaillais aux Skunk Works avec Kelly Johnson, nous avons signé un accord avec le gouvernement pour tenir très tranquille à ce sujet. Recherche anti-gravitationnel qui se passait. Nous savons qu'il y avait quelques embarcations capturées de 1947 à Roswell, ils étaient réels. Et oui, nous avons vraiment mettre à travailler. Nous savions que l'autre de ce que nous appelons une industrie invisible. Nous pouvons appeler il noir, noir profond ou caché."
"Les connaissances que j'ai de ces technologies est venu de . Je ne vois pas le métier, ni j'ai vu les corps, mais je sais certainement certaines personnes qui a fait. Il y n'avait aucun doute qu'il y a des êtres à partir en dehors de la planète. » (Pour afficher la déclaration de m. Phillips en ligne, Google : la technologie Alien et Don Phillips).
Si le témoignage des ingénieurs Skunk Works est valide, l'humanité fait face à la plus grande découverte de l'histoire l'existence de formes de vie de terre non humain, intelligents, au large de la planète avec propulsion stellaire c
UFO accounts are journalists' stuff of dreams

Credible sources' tech, alien claims are worth a look.

  

The late Ben Robert Rich was the second director of Lockheed Corp.'s top-secret research and development unit known as the "Skunk Works." Founder and first director of that program was aeronautical engineer Clarence "Kelly" Johnson, who designed elements of the U.S. spy plane known as the U-2. Rich led the development of the F-117 fighter plane, the first operational stealth aircraft; and also worked on the F-104, A-12, SR-71 Blackbird and F-22. He also wrote the book "Skunk Works: A Personal Memoir of my Years of Lockheed."

       

In May 2010, aerospace engineer Tom Keller wrote an article for the Mutual UFO Network's journal that said Ben Rich revealed that extraterrestrial UFO visitors are real and that the U.S. military has aircraft capable of travel to the stars. Keller, who worked as a computer systems analyst for NASA's Jet Propulsion Laboratory, quoted Rich as saying the following:

    
 
        
        
          
    

The late Ben Robert Rich was the second director of Lockheed Corp.'s top-secret research and development unit known as the "Skunk Works." Founder and first director of that program was aeronautical engineer Clarence "Kelly" Johnson, who designed elements of the U.S. spy plane known as the U-2. Rich led the development of the F-117 fighter plane, the first operational stealth aircraft; and also worked on the F-104, A-12, SR-71 Blackbird and F-22. He also wrote the book "Skunk Works: A Personal Memoir of my Years of Lockheed."

       

In May 2010, aerospace engineer Tom Keller wrote an article for the Mutual UFO Network's journal that said Ben Rich revealed that extraterrestrial UFO visitors are real and that the U.S. military has aircraft capable of travel to the stars. Keller, who worked as a computer systems analyst for NASA's Jet Propulsion Laboratory, quoted Rich as saying the following:

        

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  • "Inside the Skunk Works, we were a small, intensively cohesive group consisting of about fifty veteran engineers and designers, and a hundred or so expert machinists and shop workers. Our forte was building technologically advanced airplanes of small number and of high class for highly secret missions."
  • "We already have the means to travel among the stars, but these technologies are locked up in black projects, and it would take an act of God to ever get them out to benefit humanity. Anything you can imagine, we already know how to do it."
  • "We now have technology to take ET home. No it won't take someone's lifetime to do it. There is an error in the equations. We know what it is. We now have the capability to travel to the stars. First, you have to understand that we will not get to the stars using chemical propulsion. Second, we have to devise a new propulsion technology. What we have to do is find out where Einstein went wrong."
  • "When Rich was asked how UFO propulsion worked, he said, 'Let me ask you. How does ESP work?' The questioner responded with 'All points in time and space are connected?' Rich then said, 'That's how it works!' "

According to xenophilius.wordpress.com, the legendary Lockheed engineer and close friend of Ben Rich, the late John Andrews, confirmed a conversation with Rich in which the Skunk Works director said:

  • "There are two types of UFOs — the ones we build and the ones 'they' build. We learned from both crash retrievals and actual 'hand-me-downs.' The government knew, and until 1969, took an active hand in the administration of that information. After a 1969 Nixon 'purge,' administration was handled by an international board of directors in the private sector."
  • "Nearly all 'biomorphic' aerospace designs were inspired by the Roswell (New Mexico crashed) spacecraft — from Kelly's SR-71 Blackbird onward to today's drones, Unmanned Combat Air Vehicles (UCAVs) and aerospace craft."
  • "It was Ben Rich's opinion that the public should not be told (about UFOs and extraterrestrials). He believed they could not handle the truth — ever. Only in the last month of his decline did he begin to feel that the 'international corporate board of directors' dealing with the 'subject' could represent a bigger problem to the citizens' personal freedom under the United States Constitution than the presence of off-world visitors themselves."

Another Skunk Works engineer, Don Phillips, has publicly said UFOs are real and that he and other Skunk Works members were doing "back-engineering" on recovered crashed UFO materials and devices to develop cutting-edge aeronautical technology. According to xenophilius.wordpress.com, Phillips said: "When I was working at the Skunk Works with Kelly Johnson, we signed an agreement with the government to keep very quiet about this. Anti-gravitational research was going on. We know that there were some captured craft from 1947 in Roswell, they were real. And yes, we really did put them to work. We knew each other from what we call an unseen industry. We can term it black, deep black, or hidden."

"The knowledge I have of these technologies came from here. I didn't see the craft, nor did I see the bodies but I certainly know some of the people that did. There was no question that there were beings from outside the planet." (To view Phillips' statement online, Google: Alien Technology and Don Phillips).

If the testimony of the Skunk Works engineers is valid, humankind faces the greatest discovery in history — the existence of non-human, intelligent, off-planet Earth life forms with stellar propulsion capabilities. Thus, this meeting of cosmic cultures will inevitably affect every segment of civilization, including religion, politics, science, technology, education and agriculture — in short, the complete spectrum of human life will be challenged by the confirmation of a greater reality.

Surely these accounts of UFO/alien technology — and what they portend for the future — by highly respected engineers Phillips, Andrews and Rich are deserving of further professional investigative reporting. Perhaps a University of Missouri journalism alum or a current MU J-School student will accept the challenge. Who knows? There might be a Pulitzer Prize in the offing.

     
    
 
 
                

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01/06/2014
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